Новости
01.08.2023
По словам Максима Куземы в Хабаровском крае инфраструктура пограничных переходов требует развития. Пункт пропуска на Покровке интересен как импортерам так и экспортерам, выделять бюджет на содержание пунктов пропуска должна Росграница. К сожалению, данный пункт пропуска некруглогодичный и имеет низкую пропускную способность, это отпугивает предпринимателей от работы с данным пунктом. «Получается, что тот же Технониколь доставляет свои грузы в Китай через Приморский край, но если бы у нас в Хабаровском крае был свой по всем нормам сделанный и оборудованный пункт пропуска, то большинство предпринимателей пользовались бы им. Китай готов расширять мощности пункта в Жаохэ, но они ждут когда мы тоже начнем делать тоже самое, но на нашей стороне», – отметил Максим Кузема.
Также есть необходимость строительства крупных логистических центров, которые были бы способны обработать весь транзитный груз, который идёт с Владивостока и далее перераспределять его тут, в Хабаровске. По итогам совещания участники договорились подготовить предложения по обсуждаемым вопросам и в конце августа провести встречу с представителями РЖД.
Максим Кузема выступил на круглом столе по развитию логистики для резидентов преференциальных режимов
В Хабаровске состоялся круглый стол посвященный обсуждению проблем в транспортной сфере резидентов преференциальных режимов. Инициаторами мероприятия выступили Союз резидентов преференциальных режимов и КРДВ. На круглом столе обсуждались преимущественно вопросы взаимодействия резидентов с РЖД. Однако были затронуты ряд вопросов связанных с внешнеэкономической деятельностью. Так, председатель комитета по транспорту межрегионального отделения «Деловой России» по Хабаровскому краю и ЕАО выступил с докладом по развитию пунктов пропуска в Хабаровском крае.
По словам Максима Куземы в Хабаровском крае инфраструктура пограничных переходов требует развития. Пункт пропуска на Покровке интересен как импортерам так и экспортерам, выделять бюджет на содержание пунктов пропуска должна Росграница. К сожалению, данный пункт пропуска некруглогодичный и имеет низкую пропускную способность, это отпугивает предпринимателей от работы с данным пунктом. «Получается, что тот же Технониколь доставляет свои грузы в Китай через Приморский край, но если бы у нас в Хабаровском крае был свой по всем нормам сделанный и оборудованный пункт пропуска, то большинство предпринимателей пользовались бы им. Китай готов расширять мощности пункта в Жаохэ, но они ждут когда мы тоже начнем делать тоже самое, но на нашей стороне», – отметил Максим Кузема.
Также есть необходимость строительства крупных логистических центров, которые были бы способны обработать весь транзитный груз, который идёт с Владивостока и далее перераспределять его тут, в Хабаровске. По итогам совещания участники договорились подготовить предложения по обсуждаемым вопросам и в конце августа провести встречу с представителями РЖД.